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Sécurité, performance et efficacité améliorées pour les turbines d’avionSolutions de mesure optique pour inspecter les évents de refroidissement
Quality Control of Cooling Holes in Aircraft Turbine BladesQuality Control of Cooling Holes in Aircraft Turbine BladesQuality Control of Cooling Holes in Aircraft Turbine Blades

Contrôle qualité des évents de refroidissement dans les aubes de turbine d’avion

Contrôle qualité des trous de refroidissement dans les aubes de turbine

Des évents de refroidissement réalisés avec précision sont essentiels pour éviter les défaillances de la turbine et assurer une exploitation sécurisée d’un avion. Ces évents de refroidissement à la forme spéciale assurent la formation d’un film refroidissant le long des aubes de la turbine, ce qui les protège de la surchauffe. Ainsi, votre turbine fonctionne efficacement et en toute sécurité, même à des températures extrêmes.

Toutefois, comment être sûr que chacun des 500 évents de refroidissement satisfait les normes de sécurité les plus strictes ? La métrologie optique vous aide à contrôler la qualité des évents de refroidissement : forme, rugosité de surface, angles et transitions sont mesurés avec une précision au micromètre près, et les écarts sont immédiatement détectées. Découvrez des processus de mesure simples et automatisés qui aideront vos turbines d’avion à atteindre des performances de pointe avec fiabilité et en toute sécurité !

Mesurer des évents de refroidissement : simple, rapide et automatisé

Les températures extrêmes sont la norme dans le compresseur d’un moteur d’avion, ce qui permet une meilleure efficacité et une plus faible consommation de carburant. Cependant, sans les évents de refroidissement dans les aubes des turbines, le matériau fondrait. Ces micro-trous sont essentiels pour protéger les turbines de la surchauffe et assurer des vols en toute sécurité. L’exactitude de leur position, de leur orientation, de leur forme et leur distribution fine font la différence entre un vol sans encombre et une potentielle panne de turbine. Pendant le contrôle qualité des trous de refroidissement, il est important de s’assurer que l’angle, la taille et la forme de jusqu’à 500 évents  us de refroidissement (dont la forme peut être différente) correspondent avec exactitude aux données CAO.

Aube de turbine avec trous de refroidissement

Aube de turbine avec évents de refroidissement

Données 3D d’un trou de refroidissement

Données 3D d’un éventde refroidissement

Différentes formes de évents de refroidissement

Les évents de refroidissement peuvent être catégorisés selon les formes suivantes :

  • Trou de diffusion
  • Trou rond
  • Trou conique
  • Trou oblong
Classification des trous de refroidissement

Classification des évents de refroidissement

La solution de mesure « tout en un » pour l’inspection des évents de refroidissement

L’inspection géométrique des évents de refroidissement est l’un des aspects les plus délicats de la métrologie. En plus d’une technologie capable de mesurer la géométrie et la position des évents de refroidissement selon un système de référence, il y a une forte demande d’automatisation.

Bruker Alicona dispose d’une solution claire pour déterminer tous les paramètres des évents de refroidissement. Un appareil de mesure, la µCMM, associe deux technologies pour obtenir les données de mesure souhaitées. Sondage Vertical de Netteté offre une mesure rapide, haute résolution et sans contact de la géométrie du perçage et permet de mesurer profondément dans le perçage, même avec des flancs de plus de 90°. Cette méthode permet de s’assurer que chaque trou de refroidissement est parfaitement positionné pour maximiser la performance de refroidissement et la sécurité. La surface, c’est-à-dire la partie conique du trou, est étudiée grâce à la Variation Focale avancée. Grâce à une lentille à très grande distance de travail jusqu’à 130 mm, l’utilisateur n’a aucun restriction d’accessibilité.

La µCMM associé au logiciel MetMaX mesure non seulement les évents  de refroidissement, mais il réalise aussi cette application complexe de manière automatisée. D’abord, le trou de refroidissement est aligné afin qu’il soit parfaitement centré dans la vue en direct. Ensuite, la mesure 3D est effectuée et, enfin, les paramètres pertinents sont évalués.

La solution de mesure optique « tout en un » : la µCMM

La solution de mesure optique « tout en un » : la µCMM

Prêts à maximiser la sécurité et l’efficacité de vos turbines d’avion ?

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